【刷卡購買享回饋】猴子~青春笑顏多way後背包評價
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商品訊息特點
| 外層材質： | Monogram帆布 / 天然牛皮 |
| 內裡材質： | 防潑水愛心緹花尼龍內裡 |
| 配件： | 猴子吊飾零錢包 / 包款專屬防塵袋 |
| 重量： | 580 g |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
核一1號機停機 台電：待取得許可後正式啟動除役
核一廠 1 號機自今（5）日起使用執照過期，然而礙於除役的環評報告以及水保計畫尚未獲得新北市政府通過，因此即日起將進入永久停機，後續除役進度恐遙遙無期。對此，台電稍早發布新聞稿指出，目前雖然還未取得原能會除役許可，不過在取得許可之後，將展開為期 25 年的除役作業，直至土地復原為止。
【台電新聞稿全文】
位於新北市石門區的台電核一廠1號機運轉執照於今（5）日到期，是台灣首座以核能發電運轉、也是第一座走入除役階段的核能機組。台電表示，核一廠1號機運轉執照 40 年有效期間屆滿，次日起就進入除役階段，機組依法正式停止運轉。核一廠除役計畫已於去（106）年 6 月 28 日通過原能會審查，現正待環保署環評審查通過，取得原能會除役許可後正式展開除役作業。
台電說明，1 號機與 2 號機裝置容量皆為 63.6 萬瓩，分別於民國 67 年 12 月與 68 年 7 月商轉，運轉執照則分別於今（107）年 12 月 5 日及明（108）年 7 月 15 日屆期。核一廠 1 號機累積發電量約 1,625 億度，2 號機累積發電量約 1,754 億度，兩部機組累積發電量共達約 3,380 億度。核一廠為我國十大建設之一，除了協助我國因應 1970 年代石油危機造成的經濟衝擊，長期而言，也改善台灣的投資環境，成為工業轉型的基礎，並加速中下游產業發展，促進台灣經濟發展及工業的全面升級。台電感謝新北市政府及石門鄉親提供寶貴用地及資源，共同帶領台灣經濟產業蓬勃發展。
台電指出，依據國際核電廠除役程序，核電廠需將反應爐心的用過核子燃料退出，才能實質進行除役工作。目前核一廠用過燃料分別放在爐心與用過燃料池中，不論放在爐心、乾式貯存或是用過燃料池均屬安全的方式，若能放置在乾式貯存桶內，由於不需要電力或是冷卻水維持冷卻，靠自然通風即可冷卻，相對上更為安全，亦可順利進行除役作業。
台電已於 102 年興建完成「用過核燃料乾式貯存設施」，但由於新北市政府迄今尚未核發「水土保持完工證明」而無法使用，台電正積極透過訴願程序，希望新北市政府支持，以儘早啟用第一期乾貯設施，讓反應爐內的用過核燃料退出爐心，以利後續的除役作業順利進行。未來2期室內乾貯設施完成後，再將第一期護箱一併遷移至2期室內乾貯設施置放。
台電說明，核一廠待取得除役許可後，將展開為期 25 年的除役作業，前 8 年除役過渡階段，將進行廠區放射性存量評估，並執行除污作業；接續 12 年除役拆廠階段，將用過核燃料移至乾式貯存設施，拆除反應器及汽機組件等。接著廠址最終狀態偵測階段歷時 3 年，持續偵測廠區環境輻射值；最後拆除剩餘建物，進行土地復原。
台電強調，核一廠已備妥完善的除役作業計畫，現階段用過核燃料仍無法退出反應爐的狀況下，核一廠仍以妥善維護重要設備，確保反應爐爐心安全為優先，並積極進行相關可先執行的除役準備作業，包括：進行除役電廠程序書轉換工作，建立設備切割、除污等除役技術。未來執行過程中也會持續進行環境監測，確保不會對民眾健康造成影響。
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富豪追夢 移民火星PK太空遊
中國時報【諶悠文╱綜合報導】
提到進軍太空產業的億萬富豪，一定會想到電商龍頭「亞馬遜」掌門人貝佐斯、英國「維珍集團」創辦人布蘭森爵士，以及電動車大廠「特斯拉」公司執行長馬斯克，其中以馬斯克最瘋狂。他夢想殖民火星，創立太空探索科技公司（SpaceX）以來，一直致力研發可重覆使用的運載火箭，使太空移民成為可能。
馬斯克「獵鷹」地表最強大
馬斯克的顛覆式創新正在電動車和商業太空等領域攪動風雲。19年前他與合夥人創辦的PayPal公司，是第三方支付始祖。PayPal在2002年被eBay以15億美元收購，讓馬斯克躋身億萬富豪行列，他隨即把一億多美元投入同年成立的SpaceX。
SpaceX在2008年差點破產、2016年歷經「獵鷹9號」火箭試射爆炸，終於在今年2月成功試射地表最強的現役火箭「獵鷹重型」（Falcon Heavy）運載火箭，還把特斯拉電動跑車送入太空，為人類太空發展立下新的里程碑。馬斯克宣告:「我們想要進行全新的太空競賽。」而SpaceX打造中的星際太空船明年上半年或許就能短程試飛。
談到移民火星，他說：「在火星建造一個自我維持的基地非常重要，因火星和地球間有足夠距離，在發生戰爭情況下，比月球基地更可能存活。」他認為，未來若是發生第三次世界大戰，人類文明將走入黑暗期，需要事先在火星撒下文明的種子，才能在世界末日爆發後延續人類文明。
一樣熱愛太空探索的全球首富貝佐斯和特立獨行的布蘭森，則是立足地球瞄準私人太空旅遊。
貝佐斯創立「藍源」公司（Blue Origin）（比SpaceX早兩年成立），也致力開發可重複使用火箭，但目標是發展廉價的太空旅遊和搶攻衛星發射市場，願景是讓數百萬人在太空生活工作。
貝佐斯也是拿科技業的獲利，來圓太空夢。他打算每年賣出10億美元的亞馬遜股票，來挹注「藍源」，想要用亞馬遜賺到的錢，幫助更多人遨遊太空。
貝佐斯自豪擁「稀有神獸」
2015年11月，藍源的「新謝帕德」火箭，完成推進任務後垂直降落，成功軟著陸。貝佐斯推文誇耀自己的回收火箭為「稀有神獸」，意外引爆與馬斯克的口水戰。馬斯克先推文祝賀，接著吐槽說：「傑夫（貝佐斯的名字）可能不清楚，SpaceX在2013年就完成次軌道垂直起降」。馬斯克念念不忘登陸火星，在貝佐斯看來這種想法過於異想天開。
至於布蘭森，他旗下的維珍銀河公司（Virgin Galactic），已經揮別2014年「太空船2號」（SpaceShipTwo，SS2）試飛墜毀、1名飛行員死亡陰霾。
太空飛機超過700人訂位
太空船2號是太空飛機，新版SS2「團結號」最近完成首次動力試飛。將來每次能載6名乘客到海拔約100公里的次軌道，體驗數分鐘無重力狀態，同時俯瞰一覽地球美景，一張票要價25萬美元，已接受逾700人訂位，據說不乏知名藝人預訂，像是布萊德彼特、凱蒂佩芮和艾希頓庫奇。
不久前過世的英國知名天文物理學家霍金，生前曾計畫搭乘維珍銀河公司的商用太空船去太空旅遊。漸凍人症纏身55年的他說：「飛往太空會讓我很幸福。我曾經認為，誰都不會願意帶上我，但維珍集團創辦人布蘭森給我一個位置，我立即答應。」
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